AIR SENEGAL RENFORCE PARIS CET ÉTÉ
Air Sénégal renforce Paris cet été
La compagnie aérienne Air Sénégal proposera au cœur de l’été 25 rotations supplémentaires entre Dakar et Paris.
Du 27 juin au 6 septembre 2020, la compagnie nationale sénégalaise ajoute des capacités sur sa liaison entre Dakar-Blaise Diagne et l’aéroport de Paris-CDG, en plus du vol quotidien opéré en Airbus A330-900 pouvant accueillir 32 passagers en classe Affaires, 21 en Premium et 237 en Economie. Selon Airlineroute, ces vols supplémentaires sont programmés quatre fois en juin, sept en juillet, neuf en aout et cinq en septembre, et seront presque tous opérés en A321 (16+154) : ils décolleront à 2h00 (arrivée à 10h00) et repartiront de la capitale française à 17h00 (arrivée à 21h00).
La rotation quotidienne d’Air Sénégal en A330neo sera alors opérée de Dakar à 0h15 (arrivée à 7h45), avec retour de Paris à 9h30 (arrivée à 13h15). Elle est en concurrence avec Air France sur cet axe, et dessert également Marseille dans l’hexagone.
Les A321 pris en leasing devraient également être déployés vers Abidjan, Conakry et Casablanca à partir du mois d’avril, à la place ou en renfort de ses A319 (12+108).
Rappelons qu’Air Sénégal a déjà annoncé pour cet été l’ouverture de nouvelles liaisons vers Londres et vers Freetown en Sierra Leone, ainsi que vers Genève le 18 juin. Elle avait officiellement lancé en novembre dernier son « hub » de Dakar.
Thierry Blancmont/air-journal.fr
C’est bien, mais pour le ZLECA ne pas oublier le reste de l’Afrique qui doit être entièrement maillée par les compagnies africaines. Personne d’autre ne le fera à notre place..
Des avions en plus les billets de plus en plus chers billets moins chers = plus de touristes plus de rotations
Bonjour il me semble que vous auriez beaucoup plus de touristes si les billets d’avion été raisonnable aux alentours de 500 € mais comme vous profitez des vacances scolaires pour doubler les prix ne soyez pas surpris qu’il y ait beaucoup moins de touristes que vous ne le souhaitez c’est bien dommage car je pense un pays comme le Sénégal au cadre et au moins le double de touriste avec des billets d’avion correcte à bon entendeur salut
Vous savez en réalité c’est pas le billet d’avion qui est cher , c’est les taxes aéroportuaires.
Sur un billet en moyenne à 500 € il y a minimum 250 € de taxe .
Vraiment abusé pour un pays qui cherche à faire revenir les touristes.
#TT_lg
Je pense qu’il est bien dommage qu’il n’y ait pas plus de concurrence dans les voyagistes et qu’il ne faudrait pas avoir des accord avec Air Francen
Les billets d’ Air Sénégal sont très chers, c’est inacceptable. Nous demandons aux sénégalais de boycotter cette compagnie et de prendre Air Algérie qui est moins chers. Air Sénégal doit disparaitre. Nous déplorons la disparition de Corsair qui sincèrement était très abordable.
Les compagnies aériennes ‘historiques’ ont, pour l’Afrique, un modèle « économique » dépassé et défaillant.
Une gestion qui repose sur leurs acquis du passé notamment lorsqu’elles imposent des prix prohibitifs pensant, à tort, qu’aucun concurrent ne viendra les perturber. Elles n’ont pas tiré les leçons de la croissance exponentielle des compagnies low cost en Europe. Lors d’un vol européen, le bénéfice financier est d’un seul passager dans un avion complet avec 165 passagers. Si l’avion n »est pas complet, elles perdent de l’argent. Voilà pourquoi, l’issue de secours pour renflouer les caisses s’appelle l’Afrique. Elles considèrent que l’Afrique leur appartient. Selon les dernières statistiques, Lufthansa a transporté 147 millions de passagers en 2019 et la même année, Ryanair a transporté 157 millions de passagers soit 10 millions supplémentaires.
Des rotations complémentaires: encore un mauvais calcul stratégique d’une part et, d’autre part, le risque d’un flop économique hors des vacances scolaires.
Le modèle économique est à revoir. Si rien ne change, pas de touristes à l’horizon.
Bon vent Air Sénégal…. cependant faut de la rigueur , du sérieux, de la discipline. car il y’a du potentiel au niveau de la clientèle ,; bien consolider les dessertes avant d en conquérir d autre…étape après étape afin que l compagnie ( notre fierté ) aille de l avant .
J adhere .Merci
Mon ressenti
En réalité c’est les taxes aéroportuaires qui sont très cher au Sénégal sur un billet à 500 € il y a minimum 250 € de taxes aéroportuaires c’est vraiment abusé pour un pays qui peut faire revenir les touristes.
En tout cas le président rien compris à comment faire revenir dès personne dans son pays.
#TT_lg
Certes, les taxes aéroportuaires semblent élevées mais il faut savoir que peu importe le coût du billet, les taxes restent identiques.
Or, rares sont ceux qui vont plus loin dans leurs investigations.
Comment, par exemple, Air France peut-elle nous expliquer qu’un vol aller dans la formule aller-retour revient à 442 euros si, par contre, dans le même avion, vous prenez un aller simple, le billet vous coûtera 1.345 euros ?
Pourtant, la taxe aéroportuaire reste le même pour chaque passager et elle ne change pas au gré du vent. Des recherches superficielles masquent la vérité irréfragable.
Qui utilise son application « calculette » sur son téléphone portable?
BONJOUR,
Oui Air Sénégal bonne compagnie mais chère au moment des vacances scolaires !
Corsair très bonne compagnie que j’ai prise pendant 6 ans ; je la regrette !
Corsair en faillite, Orly n’a plus de liaison directe avec le Sénégal.
Cela fait le bonheur d’Iberia et de la Tap qui, faute d’un concurrent direct ont fait flamber les prix de leurs billets vers le Sénégal.
Pour celui qui veut voir « plus clair », consulter par compagnies qui se rendent au Sénégal le détail du prix du billet (taxes, sécurité, …etc.). Votre stupéfaction n’aura plus de limites.
Essayer une fois Brussel Airlines ! Pour le billet, ne pas consulter les soi-disant sites de comparaison mais aller directement sur le site de la compagnie aérienne.
Il y a encore mieux.
Brussels Airlines (Lufthansa) et Air France -KLM se livrent à une « guerre des prix » pour la destination Dakar par le biais de promos temporaires.
Si vous êtes en France sur le site Brussels Airlines.fr (départs de Paris ou province)
Si vous êtres en Belgique sur le site Air France.be (départ de Bruxelles)
Sites à consulter régulièrement pour éventuellement faire une bonne affaire.
Exemples relevés: un aller simple Marseille-Dakar 171 euros ou un A/R Nice-Dakar 400 euros.
Ne pas oublier Nantes-Dakar à partir du 15 avril 2020 à 109 euros (prix d’appel) avec Transavia.