DEVELOPPEMENT TOURISTIQUE
Développement touristique : l’AIBD, les aéroports régionaux et Air Sénégal, partie intégrante de la stratégie nationale
L’Aéroport Dakar-Blaise-Diagne (AIBD), les aéroports régionaux et la compagnie nationale Air Sénégal font partie intégrante du premier pilier de la stratégie nationale de développement touristique national axé sur l’inter-connectivité, indique le ministre du Tourisme et des Transports aériens Alioune Sarr.
« La construction du hub aérien de Dakar, avec les trois éléments que sont l’Aéroport Dakar-Blaise-Diagne (…), les aéroports régionaux, mais aussi la compagnie nationale Air Sénégal, est partie intégrante du premier pilier de notre développement touristique national : l’interconnectivité », indique Alioune Sarr.
Dans le troisième numéro (une interview avec) du magazine mensuel de l’AIBD, dénommé « SkyDakar », il décline les trois piliers de la stratégie de développement touristique du pays.
Le premier pilier de cette stratégie concerne la « synergie entre le tourisme et les transports aériens ». « Nous souhaitons montrer que le développement de la connectivité intérieure au Sénégal, mais aussi de la connectivité du Sénégal avec le reste du monde, sont des éléments incontournables dans notre stratégie », relève le ministre.
L’AIBD, aujourd’hui « premier aéroport de la sous-région », a eu un taux de croissance de 9,7 % en 2018, devrait en 2019 se situer « entre 6 et 7 % », a dit M. Sarr, par ailleurs maire de la commune de Notto Diobass (Thiès), située non loin de l’AIBD.
« Le gouvernement a également lancé un chantier important de 250 millions d’euros (163,989 milliards francs CFA) pour la réhabilitation des aéroports régionaux », ajoute-t-il, annonçant que « dans les trois ans qui viennent, le visage du Sénégal dans les transports aériens et le tourisme va fondamentalement changer ».
Le second pilier pour l’envol du tourisme sénégalais est, selon le ministre, celui des investissements dans les infrastructures touristiques. Le gouvernement a réalisé, dans ce sens, de « grands aménagements » à Pointe-Sarène et Mbodiène, afin que le secteur privé y construise des hôtels, a-t-il dit.
Enfin, la promotion de la destination Sénégal, troisième pilier du développement touristique au Sénégal, devra aider à mettre en relief l’offre touristique diversifiée du pays, en consolidant ses acquis, en vue d’une plus grande croissance dans le secteur.
ADI/ASB/APS
Il est certain que quoi que l »on en dise, il n’y aura pas de croissance du nombre de touristes.
Les annonces ne sont destinées qu’à faire rêver. La réalité est tout à fait différente.
La cause principale: les compagnies aériennes dites « historiques » qui classent l’Afrique comme non prioritaire en matière de tarification des vols.
Un exemple frappant: Air France Paris-Dakar: le prix du vol aller dans la formule Aller/ Retour est fixé à 442 euros. Par contre, si vous choisissez la formule Aller simple pour le même vol, le même jour le billet vous coûtera plus de 1.300 euros. Ils prennent le consommateur/client pour un imbécile incapable de prendre une calculette. Le coût réel par passager pour ce vol doit être identique et si, il n’y est pas, il y a lieu de tout mettre à plat. Bizarrement en Europe, les deux plus importantes compagnies low cost font des bénéfices d »un côté et, d’un autre côté, les compagnies dites « historiques » éprouvent d »énormes difficultés financières, sont sous « perfusion », voire au bord de la faillite et pour certaines en faillite. Le consommateur/client ne peut être la victime d »une gestion calamiteuse.
MDR ! C’est sur qu’en réservant sur la compagnie AIR SENEGAL, les touristes vont revenir en force, n’importe quoi. Ah il n’a pas honte le ministre du tourisme pour oser avoir ce discours, il ne parle pas des nombreux touristes qui sont rester en carafe avec sa compagnie aérienne nationale ! Il faudrait déjà commencer à faire ce qu’il faut pour acheminer tous les passagers d’air sénégal à destination, sans encombres et à l’heure prévue, si toutefois la gestion le permet ; Baisser les taxes aéroportuaires, au lieu de les augmenter, comme cela est prévu (voir article sénéweb) Nettoyer le pays des décharges et détritus, et pas seulement à Dakar, pour espérer enfin voir revenir les touristes. Que de boulot……
Bonjour . De magnifiques idées de développement du tourisme au Sénégal . Mais oui il y a un MAIS : Les prix!
Les brochures proposent des séjours à 1200 e environ Juste en face du SENEGAL des Iles du CAP VERT vous proposent des séjours all included à 850 Euros …Quand on propose en France des sejours en Aout à 2500 euros ! ! ! durant l hivernage !!!!!. Eux aussi ont leur terranga et il n y a pas d ordures dans les rues ;; ce n est pas le B …. bazar comme il y a chez vous .
J ai été St Louisien 15 ans il y a de nombreuses années rien n a changé depuis 50 ans de ce coté là .. L eau l électricité tout cela n incite pas les gens à venir C est dommage .
Et avant de vouloir faire des lignes de vols sur les USA …. voyez ce qu il y a à faire ici avant . Merci
C’est dommage que le Sénégal n’exploite pas correctement le tourisme y a un petit potentiel ,faudrait que tout le monde avance dans le même sens
Vu tous les déboires occasionnés par Air Sénégal ,la mauvaise gestion ,prix abusif des taxes dit on les plus chères au Monde ,vu encore il y a 3 jours,l’impossibilité d’entrer au parking car le préposé dit « j’ai plus de tickets » 150véhicules ont attendu 1 heure les dits tickets,ceux qui prenaient un avion descendaient de leur véhicules en courant pour aller à l’enregistrement.
Vous comprenez bien ,qu’on a beau crier haut et fort qu’on ne veut plus l’aide de l’Europe,on des des grands.oui des grands mômes prétentieux qui ne reconnaissent pas leur incapacité à gérer.
Pas de discipline ici,on part on vient a n’importe qu’elle heure au boulot.
Comment voulez vous le Tourisme se développe? Ils vont vers la catastrophe et reste dans leur opiniâtreté .
On ira ailleurs là ou le client est respecté,et accueilli à bras ouvert.
Pour attirer les touristes, non seulement il audrait baisser le coût des billets d’avion, mais aussi développer les infrastructures routières et nettoyer les plages. Le Sénégal a plein d’atouts et plus riche culturellement que la cap vert mais sale et trop cher.
Vous avez comparé la couleur de l’eau sur la Petite Côte et celle des Iles du Cap Vert ? Une fois ce constat fait, vous ne revenez plus à M’Bour !
Chaque matin le gardien va vider son seau avec tout ce qu il. Contient de sa famille à la mer ( Ngaparou plage ) et il n y a pas que lui qui le fasse
Je ne mets plus les pied dans l’eau,ni ne pêche plus ….
On m’a dit que çà nourrissait les poissons !!! 😉
C’est bon pour les crevettes.En Bretagne épidémie de gastro avec les huîtres ,moi qui adore ça
DANS UN AUTRE SUJET mais pas encore publié et commenté par senegalblackrainbox:
Pour les Toubabs (Européens principalement) quelle est la vérité concernant le permis de conduire au Sénégal. J’entends tout et son contraire !
Pour conduire, il faut avoir un permis carte sénégalais à partir du 1er juillet 2020, quelque soit la durée du séjour. On peut échanger son permis européen contre un sénégalais ….. pour ne pas retrouver son permis original par la suite !!! Il faut repasser tout le permis au Sénégal (théorie et pratique)….Non, il faut avoir un permis international …………..Non, cela ne concerne que les personnes qui ont une carte de résident………….. Non c’est encore un projet, comme de réintroduire le visa !!!!
Qui a des informations ????? Merci par avance aux amis blogueurs.