LES TAXES DE L’AIBD

Cherté des billets d’avion pour le Sénégal : Maïmouna Ndoye Seck réfute

La ministre des Transports aériens et du Développement des infrastructures aéroportuaires, Maïmouna Ndoye Seck, réfute toute idée d’une hyper taxation de l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) de Diass, une situation qui serait à l’origine de la cherté des billets d’avion pour le Sénégal.
Interpellée mardi par les députés sur l’idée selon laquelle certaines compagnies aériennes jugent élevé le prix des billets pour le Sénégal, la ministre des Transports a répondu : « Il n’en est rien ».
« Si l’on prend l’exemple d’un billet Paris-Dakar-Paris classe économique, le prix étant de 389.500 FCFA, les redevances de l’aéroport du Sénégal s’élève à 67.300 de francs incluant » la Redevance de développement des infrastructures aéroportuaires (RDIA) « 35.500, la sécurité aéroportuaire de 13.500FCFA », a indiqué Mimoun Ndoye Seck.
« Le reste sur les taxes de l’aéroport est à 18.000 dont la redevance passager, dix mille, la redevance sureté, six mille et la redevance aviation deux mille francs CFA, c’est cela la réalité de l’aéroport », dit-elle ajouté lors de la plénière consacrée à l’examen du budget de son département pour l’exercice 2019.
Selon la ministre des Transports aériens, il y a que certaines compagnies continuent de maintenir la taxe surcharge carburant intégré depuis la hausse du prix du pétrole.
« Certaines compagnies prélèvent toujours la taxe surcharge carburant et l’affichent comme si cela revenait aux pays », a-t-elle fait affirmé, précisant que sur les redevances, une somme revient au Sénégal, mais une autre revient au pays de provenance de l’avion.
En conséquence, souligne-t-elle, l’hyper taxation de l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) « n’existe pas, ce n’est pas la réalité, car les mêmes redevances prélevées jadis à l’aéroport Léopold Sédar Senghor restent maintenues ».
A en croire Maïmouna Ndoye Seck, seule la redevance passager a été augmenté de deux mille franc CFA du fait de l’étendue de l’AIBD.
Le Sénégal compte, selon la ministre, faire baisser les prix des billets d’avion en misant sur la concurrence qui résulterait de l’arrivée de la compagnie nationale « Air Sénégal Sa », qui sera dotée de 7 avions et va desservir en plus de la sous-région, l’Europe et l’Amérique du Nord et du Sud.
Le Budget 2019 du ministère des Transports aériens et du Développement des infrastructures aéroportuaires a été voté à la majorité par les députés.
Il a été arrêté à la somme de 19.448.713.477 FCFA contre 9.643.337.880 FCFA en 2018, soit une hausse de 9.805.375.597 FCFA en valeur absolue et 101,7% en valeur relative.
xalimasn.com

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7 réponses

  1. issa gibb dit :

    En valeur absolue ou En valeur relative ou En valeur réelle, la ministre des transports Maïmouna Ndoye Pète-Seck peut s’égosiller à la tribune de l’Assemblée Nationale Sénégalaise devent les députés : Les billets d’avion pour le sénégal sont chers et ils ne sont pas compétitifs pour le Tourisme au Sénégal ! Y-a-toujours pas photo !

    • Bob dit :

      Les tarifs des vols vers le Sénégal ne pourront qu’augmenter car Philippe Bohn (PDG d’Air Sénégal) n’a pas l’intention d’exacerber la concurrence, puisqu’il a conclu un accord de sous-traitance avec Air France. Et qu’en ayant repris les créneaux horaires de Corsair (en les expulsant scandaleusement manu militari avec l’accord des plus hautes autorités de l’Etat Sénégalais !), il a envoyé un signal fort à Aigle Azur (qui avait débuté un partenariat intelligent avec Corsair) pour qu’elle ne déclenche pas la guerre des prix. C’est d’ailleurs regrettable qu’Aigle Azur se contente de vols entre Marseille et Dakar (et donc n’assure plus de départs depuis Lyon) car c’était une bonne alternative aux autres compagnies, avec de surcroît des tarifs en aller simple assez compétitifs.

  2. Nelnel dit :

    Madame la Ministre, malgré le respect que je lui dois, n’a rien compris. Tant que les billets d’avion pour l’Europe seront aussi chers et qu’il n’y aura pas de vols directs reliant les grandes villes de France et Dakar, le tourisme ne décollera pas comme il le devrait. Galère de devoir à chaque voyage transiter par Casa, Madrid, Lisbonne, Bruxelles, etc…. quand on n’habite pas Paris ou sa région. Cela décourage bien des personnes qui seraient intéressées par des vacances au soleil pendant l’hiver français…et je sais de quoi je parle !!

  3. Abdul dit :

    Le billet retour (depuis AIBD) est plus cher que le billet aller, c’est donc qu’il y a un problème de prix.
    Les destinations outre Atlantique depuis le France sont moins chères malgré des distances supérieures.

    • Bob dit :

      C’est vrai, Abdul. Tout simplement parce que la taxe RDIA (pour le financement de l’AIBD) n’est payée qu’au départ du Sénégal. Elle se monte à 54 euros (soit 35.500Fcfa). Une astuce pourrait consister à voler entre Paris et Dakar et d’effectuer le vol retour entre Banjul et Paris. Mais, malheureusement, les Gambiens imposent une taxe dissuasive aux vols en aller simple en sortie de leur territoire. Dommage !
      Je pense que les tarifs des vols ne pourront qu’augmenter car Philippe Bohn (PDG d’Air Sénégal) n’a pas l’intention de pratiquer la guerre des prix, puisqu’il a conclu un accord de partenariat avec Air France. Et qu’en ayant repris les créneaux horaires de Corsair (en les expulsant scandaleusement manu militari avec l’accord des plus hautes autorités de l’Etat Sénégalais !), il a envoyé un signal fort à Aigle Azur (qui avait débuté un partenariat intéressant et intelligent avec Corsair) pour qu’elle ne déclenche pas la guerre des prix. C’est d’ailleurs regrettable qu’Aigle Azur se contente de vols entre Marseille et Dakar (et donc n’assure plus de départs depuis Lyon) car c’était une bonne alternative aux autres compagnies, avec de surcroît des tarifs en aller simple assez compétitifs.

  4. Eddy dit :

    Mme la Ministre est comme d’habitude à côté de ss pompes ou alors elle ne sait ni lire, ni compter…

  5. Bernard dit :

    Elle ne sais pas lire …… ça je ne sais pas ! Mais effectivement, elle ne sait pas compter !! Et on voit les résultats !

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