C’est encore une bonne qui vient d’être annoncée par les responsables du Train express régional (Ter). En effet, la gratuité du TER vient d’être prolongé.

Les Sénégalais peuvent à nouveau voyager gratuitement à bord du Train express régional jusqu’au lundi 17 janvier. Le Soleil d’informer que la phase commerciale va démarrer à partir du mardi 18 janvier 2022.

Dressant le bilan de la première phase de l’opération dénommée «Sargal TER», le Directeur général de la SETER, Frédéric Bardenet, révèle qu’entre le 29 décembre et le 12 janvier, 406.000 Sénégalais ont pris le TER.

Pour rappel, suite au démarrage des activés du Train express régional, les responsables avaient décidé de le mettre gratuitement à la disposition des Sénégalais et ce, pour une période de deux semaines. Aujourd’hui, les amoureux du train ont de quoi se réjouir puisque la période de gratuité vient d’être prolongée jusqu’à 17 janvier prochain.

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Barry Souleymane / senenews.com

Au Sénégal, le niveau de vaccination est faible, mais encourageant. Il suffit surtout à soutenir la croissance économique du pays. Des performances saluées par le FMI.

Le Fonds monétaire international (FMI) a salué les performances économiques du Sénégal, selon un communiqué reçu de l’institution par courriel.

« Des indicateurs récents suggèrent qu’une forte reprise est en cours, tirée par la production industrielle, les services et l’activité de détail. Le nombre de cas de covid-19 reste relativement faible, et environ 14 % de la population adulte est vaccinée », peut-on lire dans le document.

L’institution de Bretton Woods a fait cette déclaration, à l’issue de différentes revues des programmes en cours d’exécution avec ce pays membre de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA). A la suite de cette revue positive, le Sénégal devrait recevoir des ressources en droits de tirage spéciaux (DTS), d’une valeur de 180 millions $. Cela porte le total des ressources obtenues dans le cadre des trois programmes en cours à 360 millions $.

On apprend aussi que la croissance économique est de retour pour le pays, avec des prévisions pour 2021 qui sont passées de 3,5% à 5%. Les secteurs de l’industrie et des services sont ceux qui ont le plus contribué à la croissance, selon des données officielles. Il est aussi rapporté que la dette bien qu’à 73% du produit intérieur brut est sur la voie d’être ramenée à seulement 60%.

Les conclusions du FMI sont essentielles pour la crédibilité internationale des pays, notamment ceux d’Afrique subsaharienne, dont la dette reste en permanence perçue comme spéculative par les agences de notation. Si dans les discours officiels on reconnait que des pays comme le Sénégal doivent faire face à de multiples défis, peu de solutions efficaces sont proposées aussi bien par des bailleurs de fonds officiels que privés.

agenceecofin.com

Les dirigeants ouest-africains de la Cédéao ont décidé de fermer les frontières aériennes et terrestres avec le Mali et de mettre le pays sous embargo. Au-delà de l’impact sur l’économie malienne, ces mesures devraient aussi avoir des conséquences au Sénégal voisin : le Mali est son premier client commercial.

Chaque jour, des centaines de camions empruntent le corridor Dakar-Bamako, sur plus de 1300 km. Un axe stratégique pour le Mali, pays enclavé, largement dépendant du port de Dakar pour ses importations. Et stratégique pour le Sénégal : l’an dernier, 21% de ses exportations étaient destinées au Mali, selon l’Agence nationale de la statistique).

« Cela va être extrêmement compliqué pour le budget du Sénégal parce qu’un budget, c’est des prévisions de recettes. Recettes qui devaient venir des importations maliennes. Le Sénégal se tire une balle dans le pied. On sanctionne une économie aussi fragile que l’économie malienne. Mais en sanctionnant le Mali, on sanctionne le Sénégal aussi », constate Khadim Bamba Diagne, économiste et enseignant chercheur à l’Université Cheikh Anta Diop de Dakar.

Depuis l’annonce des sanctions dimanche soir, Gora Khouma, secrétaire général des transporteurs routiers du Sénégal, reçoit de nombreux appels.

« Nous sommes inquiets parce que 80% du fret malien passe à Dakar. Le port de Dakar ravitaille le Mali. Si c’est fermé, ça va nous porter préjudice », craint-il.

La suspension des échanges décidée par la Cédéao ne concerne pas les produits alimentaires de grande consommation, le matériel médical ou encore les produits pétroliers.
La Mauritanie entre deux eaux

Le coup est donc dur pour le Mali, qui ne dispose pas non plus d’accès à la mer. Parmi les rares portes de sortie, reste la Mauritanie voisine. Hier, le président mauritanien s’est entretenu au téléphone avec Nana Akufo-Addo, le président en exercice de la Cédéao.

D’après l’agence mauritanienne d’information, c’est Nana Akufo-Addo qui a pris l’initiative de cet appel. Mohamed ould Ghazouani a écouté les arguments du médiateur et rappelé le souci de la Mauritanie de voir les frères maliens surmonter les difficultés actuelles.

Il faut dire que les relations économiques entre les deux pays sont étroites et anciennes. À 10 km au sud du port de Nouakchott se trouve même un carrefour Bamako. Le Mali utilise un accès mauritanien à la mer pour exporter ses produits comme la gomme arabique et importer des produits manufacturés. Les frontières terrestres sont également très empruntées, notamment pour le commerce de bétail.

La Mauritanie pour sa part, n’a pas beaucoup d’autres choix que d’aider le Mali, explique Abdallahi Ould Awa, professeur d’économie à l’université de Nouakchott. Elle ne peut pas l’asphyxier, leurs relations et intérêts sont trop étroits, conclut-il.

Mais la Mauritanie a tout intérêt aussi à conserver des relations cordiales avec la Cédéao à qui elle fait du pied depuis plusieurs années. En 2017, Nouakchott a notamment signé avec la commission de la Cédéao un accord d’association pour accélérer son intégration économique à la sous-région.

Enfin, côté guinéen cette fois, Conakry – dont la junte est elle aussi dans le collimateur de la Cédéao – maintient ses frontières ouvertes « avec ses pays frères conformément à sa volonté panafricaniste ». C’est ce qu’a annoncé lundi soir le Comité national du rassemblement pour le développement (CNRD) dans un communiqué officiel de la présidence guinéenne.

Charlotte Idrac/RFI

Suite à la décision de fermeture des frontières avec le Mali par la CEDEAO pour une durée indéterminée, Air Sénégal annonce la suspension des liaisons de Dakar vers Bamako à compter du 10 janvier 2022.

Les clients concernés par une annulation de vol pourront bénéficier d’un avoir valable un an ou demander le remboursement de leur billet, indique la compagnie dans un communiqué.

Pour rappel, à l’issue de la rencontre d’Accra, les chefs d’états de la Cedeao ont décidés d’opérer de lourdes sanctions contre le Mali dirigé par la junte militaire.

Parmi ces “sanctions supplémentaires” figure la fermeture des frontières terrestres et aériennes entre les pays de la Cedeao et le Mali.
Ce qui est une véritable catastrophe économique pour le Sénégal.

Modou Mamoune Tine / senenews.com

La flotte sénégalaise compte 120 navires dont 31 bateaux battant pavillon Union européenne et 24 autres dont les licences n’ont pas encore été renouvelées, a fait part, vendredi, le ministre des Pêches et de l’économie maritime, Alioune Ndoye.

’’La flotte sénégalaise compte actuellement 120 navires au total. Trente-et-un bateaux appartiennent à l’Union européenne et les vingt-quatre autres n’ont pas encore renouvelé leurs licences’’, a-t-il précisé lors de son intervention à la conférence de presse du gouvernement.

Le ministre a souligné que cette situation est gérée de façon stricte, suivant les règlements qui régissent cette question.
Concernant la flotte industrielle, le Sénégal ’’en a besoin pour faire évoluer le secteur’’, a signalé M. Ndoye, indiquant qu’elle est protégée et aidée par l’Etat qui la subventionne.

’’Cette flotte industrielle permet à la Pêche d’être le premier secteur qui rapporte des devises à l’économie sénégalaise. Avec la dernière évaluation, on était à plus 262 milliards de francs CFA. C’est un pan important de l’économie nationale’’, a expliqué le ministre.
Alioune Ndoye a rappelé que l’année dernière, il y avait 129 navires qui opéraient au Sénégal, dont 32 européens et un autre battant pavillon cap-verdien.

APS/ndarinfo.com

Un des plus hauts chefs religieux du Sénégal a déclaré vendredi « encourager » toutes les démarches légales contre l’homosexualité, après le rejet par le Parlement d’un texte durcissant la répression en la matière, dans ce pays très majoritairement musulman.

Par ailleurs, neuf manifestants antihomosexuels, dont un rappeur célèbre au Sénégal, Abdou Karim Guèye, ont été « arrêtés et conduits » vendredi dans un commissariat de police de Dakar après avoir « brûlé un drapeau arc-en-ciel » devant l’Assemblée nationale, dans le centre de la capitale, après la grande prière musulmane hebdomadaire, a indiqué à l’AFP l’avocat de l’artiste, Me Cheikh Khoureysi Ba.

Le Bureau de l’Assemblée nationale a déclaré mercredi « irrecevable » une proposition de loi réprimant plus durement l’homosexualité.

Dans un communiqué, le khalife général des mourides, Serigne Mountakha Mbacké, se garde d’évoquer le rejet de ce texte. Mais, écrit-il, « nous encourageons toutes les démarches légales visant à lutter contre ce crime odieux et dénonçons toute tentative pour le défendre ».

Le khalife général est à la tête de l’une des plus puissantes confréries religieuses qui caractérisent le Sénégal. Les mourides, d’obédience soufie (sunnite), et les autres confréries jouent un rôle prépondérant, spirituel et temporel sinon politique, dans la vie de ce pays musulman à près de 95 %. Les leaders de ces confréries sont très écoutés.

Dans son communiqué, le khalife dit que « l’une des plus importantes finalités de l’islam consiste à préserver la progéniture et à protéger la société contre la corruption et la dépravation des moeurs ».

Citant le Coran et la tradition, il parle de l’homosexualité comme d’une « turpitude » et de « crime envers le Créateur et contre l’humanité tout entière ». La tradition préconise une « punition sévère », dit-il, dénonçant « vigoureusement toute action » visant à promouvoir l’homosexualité.

La loi sénégalaise punit d’un à cinq ans de prison et d’une amende de 100.000 à 1.500.000 francs CFA (152 à 2.286 euros) « quiconque aura commis un acte impudique ou contre nature avec un individu de son sexe ».

Des voix réclament le durcissement de cette législation. Onze députés ont déposé en décembre une proposition en ce sens, portant les peines de prison à cinq à dix ans ferme et les amendes à 1 million à 5 millions de francs CFA (1.500 à 7.625 euros).

Outre l’homosexualité, la proposition visait « lesbianisme, bisexualité, transsexualité, intersexualité, zoophilie, nécrophilie et autres pratiques assimilées ».

Le Bureau de l’Assemblée nationale a recalé la proposition en invoquant le fait que le code pénal sénégalais réprime déjà « sévèrement » l’homosexualité.

Le gouvernement sénégalais invoque les spécificités culturelles sénégalaises pour refuser une dépénalisation de l’homosexualité.

lepoint.fr

L’encours de la dette, c’est-à-dire le stock global de l’endettement de l’Administration centrale, est projeté à 10 295 milliards en 2021 contre 8 903 milliards FCfa en 2020. Soit une progression de 15,6% sur la période. Il devrait représenter 67,3% du PIB en 2021, soit une progression de 4,6% par rapport à 2020 (62,8% du PIB). Toutefois, précise la Direction de la prévision et des études économiques (Dpee), il devrait demeurer en dessous de la norme de 70%, retenue dans le cadre de la surveillance multilatérale.

L’encours de la dette publique est projeté en 2022 à 10 937 milliards FCfa, soit une hausse de 6,2% par rapport à 2021. Il devrait représenter 66,4% du PIB en 2022, contre 67,4% l’année précédente. D’après la DPEE, le ratio devrait demeurer, toujours, en dessous de la norme retenue dans le cadre du pacte de convergence de l’Uemoa. Les causes de la lourdeur du stock de la dette, sont certainement à rechercher dans les grands projets d’investissement engagés, ces dernières années, par le chef de l’Etat et ses équipes.

«En matière de dette, le ministre me rappelait qu’on a la meilleure notation souveraine. Il n’y a aucun pays qui ne s’endette pas, l’endettement fait partie du fonctionnement de l’Etat. Il faut juste savoir honorer ses dettes. Faire en sorte que l’économie puisse payer le service de la dette », avait indiqué Macky Sall lors du Conseil présidentiel sur les revenus futurs du pétrole et du gaz.

Le plus important, disait-il, ce n’est même pas le capital. Mais, faire en sorte que le pays ait une bonne tenue de ses recettes, une bonne gestion financière, que l’argent emprunté soit utilement investi, et non pas utilisé dans le fonctionnement et les salaires seulement ou dans l’achat de voitures et autres.

Ainsi, il a été relevé que la marge de manœuvre, par rapport au palier fixé par l’Uemoa, se rétrécit de plus en plus. Et pour contenir les vulnérabilités, liées à l’augmentation de la dette publique du pays, l’équipe du FMI soulignait, en décembre dernier, qu’il importe d’accroître les recettes intérieures, de réduire progressivement les subventions aux produits pétroliers et, à l’électricité, et de renforcer l’efficience des dépenses publiques afin de ramener le déficit budgétaire d’ici à 2024, à 3 % du PIB.

Ousmane Wade/leral.net

Depuis quelques jours, des députés ont porté, devant l’Assemblée nationale, un projet de loi criminalisant l’homosexualité. Ce mercredi, le Bureau de cette même assemblée a publié un communiqué pour faire connaitre sa position définitive sur la question. D’après ce texte reçu à SeneNews, le Bureau de l’hémicycle a décidé de déclarer irrecevable cette proposition de Loi.

Voici le communiqué du Bureau de l’Assemblée nationale

« Le Bureau de l’Assemblée nationale, en application des dispositions de la Loi organique qu’est le Règlement intérieur, s’est réuni le mercredi 5 janvier 2022, pour examiner la question de la recevabilité de la proposition de Loi déposée par un groupe de Députés, avec à leur tête, le Député Mamadou Lamine Diallo, demandant la criminalisation de l’homosexualité, par une loi de la République.

Les membres du Bureau de l’Assemblée nationale, chacun en ce qui le concerne, ont donné leur avis motivé sur l’opportunité d’un nouveau texte de nature législative, tendant à modifier ou à élargir les dispositions qui existent déjà dans la loi n°65-60 du 21 juillet 1965 (Loi qui a été modifiée par la Loi n°66-16 du 1er février 1966 modifié).

Tous les Sénégalais connaissent la position définie et affirmée, en plusieurs occasions, et plus particulièrement lors de rencontres avec des Chefs d’Etat étrangers, par le Président de la République, Monsieur Macky Sall.

Cette position est claire, elle est pertinente et elle engage tout le peuple sénégalais s’opposant à toute forme de dépénalisation et de légalisation de l’homosexualité, qui est punie sévèrement par le Code pénal Sénégalais ; il en est de même en ce qui concerne tous les actes contre-nature et des attentats à la pudeur.

Pour toutes ces raisons, le Bureau de l’Assemblée nationale, conformément aux prérogatives qui lui sont dévolues, a décidé de déclarer irrecevable cette proposition de Loi.

senenews.com

L’Agence française de développement (AFD) signe un accord de subvention d’une valeur de 6 millions d’euros avec le gouvernement du Sénégal. Ce financement permettra la préservation des ressources en eau, afin d’éviter l’épuisement de l’aquifère de Pout situé à l’ouest du pays.

La subvention de 6 millions d’euros accordée récemment par l’Agence française de développement (AFD) est destinée à la préservation des ressources en eau et à l’amélioration de la recharge de nappes de la région de Pout. Cet aquifère paléocène (une période comprise de -65 à -55 millions d’années, Ndlr) situé à l’ouest du Sénégal constitue l’une des principales sources d’approvisionnement en eau potable de la capitale sénégalaise Dakar.

Seulement, cette ressource d’eau souterraine est surexploitée, avec un niveau de captage qui dépasse la capacité de recharge des nappes par les eaux de pluie et les rivières de la région. Et d’après les experts, si des actions concrètes ne sont pas mises en œuvre en faveur de la préservation de la ressource, les nappes de Pout pourraient s’épuiser. Selon l’AFD, la surexploitation de cet aquifère est favorisée par la multiplicité des acteurs intervenant dans la zone de Pout. Dès lors, l’accélération de l’épuisement de ces nappes est accentuée par le dérèglement climatique.

Face à cette situation, la Direction générale de la protection et de la gestion de la ressource en eau (DGPRE) du ministère sénégalais de l’Eau et de l’Assainissement prévoit de renforcer la gestion intégrée de la ressource par les acteurs locaux et d’optimiser les prélèvements pour les différents usages. Il s’agira aussi d’investir dans des solutions devant favoriser la recharge des nappes.

Ces solutions seront fondées sur la nature et « adossées à un mode de gouvernance de la ressource inédite au Sénégal, le contrat de nappe, fondée sur une approche concertée entre l’ensemble des acteurs concernés et en veillant à la place des femmes dans la mise en œuvre du projet », indique l’AFD. Ces investissements seront réalisés dans les communes de Mont-Rolland, Pout, Keur Moussa et Diender.

Jean Marie Takouleu/afrik21.africa

Le Gouverneur de Dakar, Al Hassan Sall sort la cravache contre les conducteurs de vélos-taxis. Ce, pour faire rétablir l’ordre.

« Il est signalé depuis quelques jours, dans divers endroits de la région de Dakar, l’existence de transport en commun de personnes par vélos-taxis. Ce type de transport, inadapté à Dakar, du fait de la densité du trafic automobile et des risques pour la sécurité des personnes, ne saurait y prospérer », a-t-il indiqué dans un communiqué signé ce lundi 3 janvier.

De plus, ajoute l’autorité, des agressions et des vols à l’arraché sont parfois commis par des malfaiteurs utilisant ce type de véhicules, permettant de disparaitre plus facilement une fois le forfait perpétré.

« C’est pourquoi, le Gouverneur de la région de Dakar rappelle aux usagers de ce mode de transport ainsi qu’aux conducteurs, que le transport public de personnes par vélos-taxis est formellement interdit sur l’étendue du territoire de la région de Dakar, conformément à l’arrêté n°008903 du 29 octobre 2012, règlementant le transport par vélo-taxi dans les régions », lit-on dans le document. Lequel renseigne que « par conséquent, tous les contrevenants à cette mesure d’interdiction s’exposent aux sanctions administratives et judiciaires prévues par les lois et règlements en vigueur ».

Ainsi, poursuit Al Hassan Sall, « il est demandé à la Police et à la Gendarmerie, de redoubler de vigilance et de continuer à combattre, cette pratique dangereuse pour la sécurité des personnes, en effectuant notamment un contrôle systématique sur toute moto transportant plus d’une personne ».

Modou Mamoune Tine / senenews.com